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北極星氫能網獲悉，8月2包養合約4日，山東省淄博市印發《淄博市氫能產業發展中長期規劃（2022—2030年）），此中指出：燃料電池發動機產能達到4000臺，燃料電池整車產能達到500輛，氫氣產能（外供）達包養網評價6萬噸/年，氫能產業總產值規模衝破200億元，累計建成加氫站12座，累計推廣氫燃料電池汽車1000輛。
原文如下：
淄博市國民當局辦公室關于印發淄博市氫能產業發展中長期規劃（2022—2030年）的告訴
淄政辦字〔2022〕47號
各區縣國民當局，高新區、經濟開發區、文昌湖區管委會，市當局各部門，各有關單位，各年夜企業，各高級院校：
《淄博市氫能產業發展中長期規劃（2022—2030年）》已經市當局批準,現印發給你們，請認真組織實施。
淄博市國民當局辦公室
2022年8月14日
淄博市氫能產業發展中長期規劃
（2022—2030年）
氫包養網能是一種來源廣泛、清潔低碳、靈活高效、應用場景豐富的二次動力，是構建現代動力體系的主要標的目的，是我市動力轉型發展的主要載體。為搶抓“雙碳”戰略機遇，貫徹落實國家動力發展戰略包養網，根據《國家氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020—2030年）》《淄博市國平易近經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》等，結合我市實際，制訂本規劃。
一、規劃佈景
（一）基礎現狀
我市工業實力雄厚，氫氣資源豐富，涉氫企業20余家，涵蓋了制氫、燃料電池質子膜、氫能發動機、整車等氫能全產業鏈，具備傑出的氫能產業發展基礎條件。
1.產業基礎優勢明顯。齊魯石化、山東鋁業、東岳集團等企業在氯堿、丙烷脫氫、乙烷裂解等行業產生的副產氫資源豐富，全市氫氣產量概要2：約48.3萬噸/年（53.5億標方/年）。除往部門化工企業收受接管應用氫氣外，全市約有8.8萬噸/年（9.7億標方/年）低本錢工業副產富余氫氣，可滿足2.2—2.9萬輛氫燃料電池車年用氫需求。
2.基礎設施布局完美。全市已建成淄博動力集團加氫站、淄博新區公交樞紐加氫站、桓臺空氣化工氫氣綜合應用項目加氫站、臨淄華本燃氣加氫站、青銀高速淄博服務區加氫站5座加氫站，可滿足現有氫燃料電池客車用氫需求。淄博安澤特種氣體無限公司擁有專業特種氣體儲存鋼瓶10萬余只和86臺氫氣管制拖車，淄博中氫氣體無限公司擁有90臺氫氣管制拖車，可有用輻射周邊地市用氣儲備和運輸。
3.研發創新才能不斷晉陞。擁有處于全國領先位置的質子交換膜和陶瓷膜研發生產企業，東岳集團一期年產50萬平方米質子包養管道交換膜已實現批量生產，可滿足約5萬輛燃料電池汽車生產需求。山東工陶院已完成25W、100W兩種固體氧化物燃料電池（SOFC）全電池定型，1kW電堆已裝機試車，功率達到1025kW。愛德曼氫能科技無限公司一期年產2000臺燃料電池及系統已投產，山東華清動力公司（億華通）正在建設燃料電池發動機產業化項目。全市自立可控的燃料電池膜—膜電極—電堆—發動機—整車的氫燃料電池汽車產業鏈已經構成。
4.應用先發優勢凸顯。我市是“氫進萬家”科技示范工程市之一，已開通100輛氫燃料電池公交車11條線路，50輛“淄博造”氫燃料電池冷躲車投進運營，進選國家五部委首批燃料電池汽車示范城市群，成為獨一一個同時進進京津冀、上海、廣東包養網VIP、河北、河南五個燃料電池汽車示范城市群的一起配合城市。
（二）存在問題
1.氫氣應用較為集約。氫資源今朝重要應用在石油化工領域，用于進行加氫裂化、燃料油加氫脫硫、分解氨、分解甲醇等工藝過程，氫氣制取和應用尚沒無形成科學化、有序化和低碳化的運行形式。氫能路況、發電等經濟帶動性較強的氫能應用市場尚處于起步階段，氫能消費需求仍顯缺乏，氫資源的價值沒有獲得充足發掘、應用效力偏低。現有副產氫資源中的“綠氫”比例低，太陽能制氫、生物質制氫等技術未普及，尚未構成氫能產品檢驗檢測、質量認證體系。
2.產業發展程度有待晉陞。氫能產業在制氫、氫燃料電池汽車應用等領域已有布局，但尚未樹立完全的產業鏈或產業集群，制、儲、運、加等裝備制造環節還有完善，燃料電池系統涵蓋的膜電極、催化劑等多個部件和激光焊接、磁控涂膜等多項焦點技術缺乏研發生產。在可再生動力制氫、氫氣液化、高效儲運及加注、燃料電池等關鍵技術領域與國際先進程度仍有差距，高效的液氫儲運和氫氣管網基礎設施存在空缺，產業鏈亟需盡快完美和延長。
3.公共服務體系尚不健全。加氫站立項、地盤性質、營運許可證、消防驗收等各環節審批治理服務程度需進一個步驟晉陞。全市尚未樹立氫能公共檢測服務平臺，缺少與氫能生產、儲運、加注、應用相關的平安治理和技術標準。氫能產業今朝仍處于發展初期，引進多元化智力資源、專業技術人才及團隊的體制機制仍需摸索完美。
二、總體請求
（一）指導思惟
以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改造為主線，緊扣實現碳達峰碳中和目標，以氫能生產消費和產業發展為主線，著眼搶占未來產業發展先機，統籌氫能產業布局，晉陞研發創新才能，強化焦點技術衝破，完美治理體系，規范有序發展。充足發揮我市氫能資源稟賦和制造業優勢，鼎力加強技術攻關，晉陞裝備制造程度，貫通氫能產業鏈條，加速推廣應用，進步氫能在動力消費結構中的比重，為構建清潔低碳、平安高效的動力體系供給無力支撐。
（二）基礎原則
1.堅持技術衝破，創新發展。堅持以需求為導向，帶動產品創新、應用創新和商業形式創新。把技術創新作為推動氫能產業發展內在動力，積極對接高校、科研院所、行業領軍企業等各類創新研發資源，加強集成創新和聯合攻關，重點推進燃料電池電堆、綠氫、液氫、液體有機氫載體輸氫、加氫關鍵零部件和氫氣管網等領域的技術衝破，加速構成具有自立知識產權的技術和產品，推進重點技術結果產業化，衝破氫能產業發展瓶頸。
2.堅持平安為先，清潔低碳。把平安作為氫能產業發展的內在請求，嚴格執行氫能平安監管束度和標準規范，強化對氫能制、儲、輸、加、用等全產業鏈嚴重平安風險的預防和管控，晉陞全過程平安治理程度，確保氫能應用平安可控。重點發展可再生動力制氫，構建清潔化、低碳化、低本錢的多元制氫體系。
3.堅持市場主導，當局引導。發揮市場在資源設置裝備擺設中的決定性感化，凸起企業主體位置，摸索氫能應用的商業化路徑，進步氫能技術經濟性。更好發揮當局感化，加強基礎設施建設，完美產業發展政策，優化產業布局，引導產業規范發展。
4.堅持開放一起配合，協同發展。充足應用國內外各種氫能資源和要素資源，加強與濟南、青島等“魯氫經濟帶”城市的交通一起配合，強化與粵港澳年夜灣區、長江三角洲等氫能產業先進地區的技術協同，積極摸索氫能動力產業轉型、分布式供能、儲能應用等多元化應用形式創新，進步氫能在工業、發電領域的應用比例，實現區域協同發展。
（三）發展目標
到2025年，全市氫能產業創新才能顯著進步，基礎把握焦點技術和制造工藝，樹立較為完全的供應鏈和產業體系；氫能應用獲得明顯成效，制氫及氫能儲運技術獲得較年夜進展，市場競爭力年夜幅晉陞，初步樹立以氫能就近應用為主的氫能供應體系，打造氫能和燃料電池產業創新窪地。到2030年，構成較為完備的氫能產業技術創包養價格新體系，產業布局公道有序，她希望伴侶能溫柔體貼、有耐心又細心，但陳居白好建成集氫能創新研發、裝備制造、產品應用、商業運營于一體的聰明氫能與燃料電包養網ppt池引領區，氫能產業成為全市高質量發展的主要支柱。
第一階段（2022年），為氫能產業周全起步期。產業發展軌制體系慢慢完美，湊集30家以上的氫能產業相關企業，燃料電池發動機產能達到2000臺，燃料電池整車產能達到300輛，氫氣產能（外供）達5萬噸/年。加速布局燃料電池公共路況、城市物流及分布式發電裝備產業，氫能產業總產值規模衝破50億元。工業副產氫純化、燃料電池發動機、關鍵資料及動力系統集成等焦點技術率先獲得衝破，達到國甜心寶貝包養網內先進程度。有序推進加氫基礎設施建設，累計建成加氫站5座（含綜合動力港等）；推廣應用獲得初步成效，燃料電池汽車在公交、物流等商用車包養網領域率先應用，累計推廣燃料電池汽車300輛擺佈，實現柴（汽）油替換約1萬噸/年，減少碳排放約3.2萬噸/年；實現燃料電包養池在應急電源、通訊基站、儲能與分布式發電等領域的重點衝破。
第二階段（2023年到2025年），為氫能產業加快發展期。建成覆蓋氫氣制備、儲運、加注、氫燃料電池整車及關鍵零部件制造的全產業鏈生態體系。氫能產業鏈條基礎完備，培養5家擺佈具有焦點競爭力和影響力的著名企業，燃料電池發動機產能達到4000臺，燃料電池整車產能達到500長期包養輛，氫氣產能（外供）達6萬噸/年。燃料電池公共路況、城市物流及分布式發電裝備產業實現衝破，氫能重卡開展推廣應用，氫能產業總產值規模衝破200億元。燃料電池發動機、關鍵資料、零部件和動力系統集成等焦點技術接近國際先進程度。制氫、儲氫、運氫、加氫及配套設施網絡慢慢完美，氫能在商用車、乘用車、分布式動力、儲能、農業等應用領域量化推廣，累計建成加氫站12座，累計推廣氫燃料電池汽車1000輛，實現柴（汽）油替換約3萬噸/年，減少碳排放約10萬噸/年；氫能在儲能與分布式發電、電網調峰調頻、農業、康養等領域慢慢推廣應用。
第三階段（2026年到2030年），為氫能產業塑造優勢期。商業化應用加倍多樣化，氫能產業規模質量效益周全晉陞，培養20家擺佈具有自立知識產權的國內國際著名企業和brand，實現氫燃料電池、電堆等焦點零部件的國產化，燃料電池發動機產能達到50000臺，燃料電池整車產能達到2000輛，氫氣產能（外供）達10萬噸/年，綠氫占比穩步晉陞。燃料電池公共路況、城市物流、重卡及分布式發電裝備產業、氫氣檢測、加氫站維保等實現商業化運營，氫燃料電池分布式發電系統、備用電源、熱電聯供系統等實現推廣應用，氫燃料電池高端乘用車實現產業化，氫能產業總產值規模衝破500億元。關鍵技術獲得嚴重衝破，綜合指標達到世界先進程度，累計包養網建成加氫站20座，累計推廣燃料電池汽車4000輛，實現柴（汽）油替換約14萬噸/年，減少碳排放約45萬噸/年。建成一批高程度聯合實驗室、技術轉移中間，在氫能領域構成創新引領新優勢。樹立氫能產業與年夜數據、物聯網、人工智能等新一代信息技術和共享經濟、新型智能電網、聰明路況、新型聰明城市等新業態深度融會的新型聰明生態體系。
三、發展布局
（一）空間布局
依托現有氫氣資源、產業結構以及城市發展格式，依照“氫源保證、引領帶動、產業湊集、協同發展”的原則，引導產業要素資源向相應區塊集聚發展，構成“一城、兩核、四基地”的氫能全產業鏈新格式。
“一城”：氫能城市建設焦點區。規劃范圍為中間城區（含張店區、高新區、經濟開發區，下同）。安身城區建設、路況、商貿、教導等優勢，持續布局氫能綜合應用項目，拓展中間城區氫能綜合應用場景，構建全市氫能建設焦點區。
“兩核”：北部發展焦點區和南部發展焦點區。北部發展焦點區以東岳經濟開發區為引領，輻射高新區、齊魯化工區、桓臺經濟開發區等經濟園區，打造北部氫能產業發展焦點；南部發展焦點區以淄川經濟開發區、博山經濟開發區為引領，輻射經濟開發區、周村經濟開發區等經濟園區，打造南部產業發展焦點，構成南北呼應、競相發展的“雙核引擎”，引領全市氫能產業跨越發展。
“四基地”：重點建設以臨淄區、周村區、桓臺縣為主的規模化制氫產業基地，以周村區、高新區、經濟開發區為主的氫能裝備制造產業基地，以淄川區、博山區、桓臺縣為主的燃料電池商用車產業基地，以博山區、桓臺縣、高新區為主的燃料電池關鍵資料及焦點部件產業基地。以產業培養為重點，構建完美的氫能產業生態圈，引導氫能產業空間集中、效能集聚、錯位發展。發揮基地氫能產業優勢條件，重點開展關鍵焦點技術攻關、拓展氫能應用領域和商業運營形式創新，打造“氫能創新產業圈”。
（二）產業布局
1.規模化制氫產業基地。以臨淄區、周村區、桓臺縣為主，依托工業副產氫重點企業和氫氣純化企包養情婦業，布局制氫產業鏈，建設規模化制氫產業基地。聯合山東氫能基礎產業研討院、中科院金屬研討所、中國石油年夜學、濟南年夜學等高校科研機構，積極推進可再生動力電解水制氫、固體氧化物電解水制氫、光解水制氫、光電聯合制氫等新技術，研討摸索分布式制氫技術（加氫站一體化制氫加氫），構成以“化工副產氫+可再生動力制氫”的技術發展路徑。多層次、多渠道、多形式開展與上海電力新動力、陽光電源、新天綠色動力等綠氫生產企業的一起配合，進步我市制氫程度。
2.氫能裝備制造產業基地。以周村區、高新區、經濟開發區為主，重點衝破氫氣制、儲、運、加、用等相關裝備制造技術，著力打造氫能裝備研發制造基地。依托氫能骨干企業，重點發展電解水制氫和光電聯合制氫裝備等可再生動力制氫設備及關鍵零部件。發展氫氣提純裝備、氫液化裝備、低溫液態氫儲運裝備、高壓氣態氫儲運裝備以及采用復合儲氫技術的新型儲氫裝備，推進固態儲氫技術攻關。發展氫氣運輸管道裝備，衝破管道資料、壓縮機、氫氣計量等關鍵技術。加速發展加氫機、把持閥組、氫氣壓縮機、站控系統等氫能配套產業。著力推進與制儲運相關的合金、碳纖維及復合資料發展。集中布局建設一批氫能領域的檢驗檢測機構和國家級檢驗檢測中間，為全市氫能產業創新發展供給檢驗、檢測、認證和標準化支撐。
3.燃料電池商用車產業基地。以淄川區、博山區、桓臺縣為主，重點引進燃料電池汽車及關鍵零部件制造企業，樹立完全燃料電池汽車產業鏈，建設燃料電池商用車產業基地，推進燃料電池商用車、燃料電池及系統產業化發展。鼎力引進具有自立創新結果、把握焦點技術的企業及科研團隊，打造燃料電池商用車及焦點零部件制造產業基地，鼓勵發展氫燃料電池公交車、物流車、環衛車、渣土車、叉車、智能網聯汽車等整車產品及動力系統等關鍵零部件。積極引進具備國際先進程度的氫燃料電池整車企業，推進整車企業與氫燃料電池企業開展整車集成一起配合，率先發展自立可控的高靠得住性氫燃料電池乘用車，加快推動氫燃料電池乘用車商業化進展。
4.燃料電池關鍵資料及焦點部件產業基地。以博山區、桓臺縣、高新區為主，依托東岳集團含氟效能膜資料國家重點實驗室、淄博市氫能關鍵資料與技術重點實驗室、山東工業陶瓷研討設計院等科研機構和重點企業，建設燃料電池關鍵資料及焦點部件產業基地。推進燃料電池膜電極、催化劑、碳紙、雙極板、電堆等關鍵資料及部件的技術攻關和規模化制造，不斷衝破“洽商”關鍵技術，推動氫燃料電池焦點技術自立化進程，構成從質子交換膜、膜電極、電堆、金屬雙極板、空氣壓縮機和催化劑比及燃料電池發動機系統關鍵焦點部件的產業鏈閉環供給體系。
（三）發展路徑
1.氫氣制取。近期以工業副產氫就近供給為主，充足應用全市工業副產氫優勢，鼎力發展氫氣提純技術，晉陞氫氣品質，進步工業副產氫應用率，帶動化工行業不斷轉型升級，實現高質量發展；中遠期積極推進可再生動力電解水制氫、固體氧化物電解水制氫等新技術和加氫站一體化制氫加氫新形式，慢慢下降制氫本錢。
2.氫氣儲運。近期重點發展高壓氣態儲氫和長管拖車運輸，摸索液氫和氫氣管網的推廣應用；中遠期依照低壓到高壓、氣態到多相態（低溫液態、固態、有機氫載體等）的標的目的慢慢晉陞氫氣的儲存運輸才能，實現液氫儲運的商業化，摸索推進高效、智能氫氣輸送管網的建設運營。
3.加氫站建設。依照由點及面，由專用向公用、平易近用，由城區向城鎮發展的思緒，以應用場景需求為導向，公道配套、適度超前推進加氫站布局建設，優先在氫資源豐富、應用場景成熟的區縣重點布局，適時向全包養合約市推廣。近期重點推進城市公交、物流、環衛等專用車加氫站建設，開展油、氫、電、氣為一體的綜合動力港試點；中遠期有序推進產業園、物流園和城際高速加氫站網絡布局建設，規模化推進加氫基礎設施建設。依托S29高速公路（淄博段）沿線和G20高速公路（淄博段）、濟南—高青—東營高速沿線，布局一縱一橫“氫走廊”，在有條件的高速公路服務區及沿線建設加氫站。
4.燃料電池系統。引進接收國內外先進技術，加年夜對焦點技術、關鍵資料和高端裝備的研發投進和結果轉化，進一個步驟強化燃料電池質子交換膜和固體燃料電池陶瓷膜等膜資料技術在國內的龍頭位置，盡快實現燃料電池發動機技術及電堆、雙極板、催化劑、碳紙等“洽商”關鍵技術衝破，慢慢構成批量生產才能。以自立研發為主，加強國際一起配合，持續開發高功率系統產品，進步產品機能、壽命和自助化供應率，持續下降本錢，構成規模化生產才能。
5.氫能推廣應用。優先在公共路況、重卡物流、市政環衛、物流配送包養網VIP、公務用車等領域推廣應用，重點建設一批具有帶動感化的運營項目。依托公鐵水聯運的現代物流產業優勢，推廣應用氫能物流車。結合新型物流中間城市建設，應用現有加氫站布局，積極發展市內長途氫能物流運輸，摸索實施物流園區至鐵路物流基地之間的氫能物流線路。依托我省兩縱兩橫“氫走廊”，適時推進建設長途燃料電池重載汽車運輸項目，實現氫能物流重卡的長距離運輸應用。鼓勵氫能企業與會展、游玩、電子商務等領域融會發展，摸索氫能在通訊基站備用電源、“光電+氫儲能”一體化及分布式供能等領域的應用；中遠期擴展到乘用車、電網調峰、應急保供及年夜規模分布式包養網車馬費供能等領域。
四、重點任務
重點圍繞碳達峰碳中和目標，發揮我市氫氣制取、氫燃料電池生產等特點優勢，補齊氫能產業發展短板，加快氫能產業發展要素集聚，加年夜“氫進萬家”科技示范工程實施力度，搭建多元化氫能應用場景，實現氫能全產業鏈發展。
（一）焦點技術衝破工程
深刻實施創新驅動發展戰略，聚焦氫氣制、儲、加以及氫燃料電池及焦點零部件，加強技術攻關與焦點技術衝破，晉陞氫能焦點技術成熟度，為氫能產業發展供給強無力的技術支撐。
1.衝破低本錢制氫技術。聚焦氫氣提純新工藝，重點衝破變壓吸附（PSA）提純技術和膜分離技術以及二氧化碳捕獲封存（CCUS）技術。加速開發生產吸附劑、閥門、透氫膜等關鍵資料和零部件，開展裝備小型化攻關。衝破兆瓦級PEM電解制氫技術、SOEC制氫技術和高效年夜功率AWE堿水電解制氫技術，加速布局光解水、電解水制氫及其關鍵資料與焦點零部件產業。結合我市自然氣、電力、光伏發電、風能發電等資源，加速摸索自然氣制氫、谷電制氫、再生動力制氫新路徑，實現微電網和制氫工廠共建，有用下降制氫本錢。
2.衝破儲運加技術。重點衝破70MPa及以上高壓氣態存儲技術、年夜規模氫液化與高效液氫儲運技術和高效固態儲運技術，開展車載復合資料高壓儲氫氣瓶技術、氫膨脹機、高質量儲氫量的可逆儲氫資料及批量制備工藝技術、固態儲氫系統技術攻關。發展氫氣壓縮機、液氫泵、氫氣液化裝置、車載供氫系統、加氫機、焦點閥門等焦點儲氫裝備及成套儲氫設備。研發高活性、高穩定性和低本錢的加氫—脫氫催化劑，衝破中低壓純氫、液氫、有機液態氫化合物高壓長管拖車技術和管道中長距離輸送技術，下降氫燃料電池產業發展用氫本錢。
3.衝破氫燃料電池關鍵技術。集中攻關氫燃料電池電堆關鍵技術，依托東岳集團等氫燃料電池膜研發制造企業，重點開展質子交換膜、膜電極、雙極板、電堆、碳紙、催化劑等關鍵焦點技術研發，晉陞燃料電池靠得住性、穩定性、經久性。加強輔助系統關鍵零部件技術研討，衝破氫氣循環系統、高功率密度DC/DC變換器、高靠得住性電控系統等關鍵零部件技術研討和產品開發，完美關鍵零部件技術鏈。重點發展固體氧化物燃料電池陶瓷膜技術，開發高機能固體氧化物燃料電池粉體、陶瓷基片、單電池產品及電堆制備工藝，衝破產業化關鍵技術難題，開展產品商業化應用，推動氫燃料電池系統集成等方面的測試技術和指標體系研討，構成燃料電池關鍵零部件產業化集群式發展，下降關鍵零部件本錢。研討分布式氫燃料電池發電供能技術，并摸索慢慢推廣應用。
（二）產業鏈條培養工程
1.引進一批龍頭企業。搭建國際化的產業和技術交通一起配合平臺，積極包養網引進豐田汽車、北汽集團、福田汽車、宇通客車等國內燃料電池汽車龍頭企業，加強一起配合交通，不斷完美氫能產業鏈，晉陞我市氫能產業焦點產品的研發和制造才能。
2.鼓勵企業轉型氫能產業。支撐我市氫能高低游關聯企業安身本身優勢，積極適應市場需求變化，技改或轉型進進氫能產業，強化自立brand建設，加年夜成套產品、焦點部件及制造設備的創新力度，為傳統產業轉型發展注進新動能。聚焦氫氣制取、氫能裝備以及氫能工程化等領域創新衝破，發揮引領帶動感化，促進氫能產業疾速發展。
3.鼎力培養氫能配套產業。聚焦氫燃料電池（電堆）智能化裝備、電機電控、關鍵零部件（減壓閥、壓力調節閥、增濕器、傳感器、電磁閥、管路等）、檢測測試裝備等領域，集中氣力攙扶一批高成長型企業，鼓勵企業在新品開發、技術創新、結果轉化等方面獲得衝破，著力打造一批研發才能強、制造程度高、產品質量優，具有較強競爭 TC:
